鋼筋混凝土裂縫修復怎么修復？


混凝土橋梁裂縫修補在施工和使用比較普遍，不僅影響彌合裂縫的出現(xiàn)，影響橋梁結構的耐久性，嚴重的甚至會影響結構的安全。

一，概述

混凝土橋梁裂縫修補在施工和使用比較普遍，不僅影響彌合裂縫的出現(xiàn)，影響橋梁結構的耐久性，嚴重的甚至會影響結構的安全。如果不及時治療，大橋將大大縮短壽命的結構，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。

二，混凝土橋梁裂縫分析

混凝土橋梁裂縫可分為五類：荷載裂縫，溫度裂縫，收縮裂縫，沉降裂縫，腐蝕裂紋。

1。荷載裂縫

荷載裂縫是指在傳統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)載荷產生裂縫的鋼筋混凝土橋。荷載裂縫的原因是：

（1）第一階段的設計計算，計算模型是不合理的;力結構假設與實際不連續(xù)的字符;負載數(shù)小于或丟失;內力和配筋計算錯誤;結構安全系數(shù)是遠遠不夠的。節(jié)軸承結構設計上的不足;螺紋鋼套太少或布局錯誤;結構剛度不足;構造處理不當?shù)取?br />
（2）施工階段，施工設備，材料堆放根據(jù)設計圖紙不被任意改變的結構施工順序，改變結構的不合理;預制的立場，起重，運輸，安裝不當，導致結構不連續(xù)合理;建設力模式;機器振動結構疲勞強度檢查，等。

（3）使用階段，車輛超載和超速是在橋梁裂縫的主要原因。超載導致過度變形的橋梁，使受拉區(qū)混凝土開裂和剪切帶;超速橋結構將創(chuàng)建一個強大的沖擊力，導致混凝土橋梁局部應力過大，形成裂縫。此外，車輛，船只，影響，風，雪，地震，爆炸會引起橋梁結構的裂縫。

2。裂紋

混凝土的熱膨脹特性，當外部環(huán)境或結構內部的溫度變化，混凝土會變形，如果變形被束縛，應力將產生在結構，裂縫修補當應力超過極限拉伸應力混凝土的溫度是時產生的裂縫。在一些大跨度橋梁，熱應力達到或超過活載應力。裂縫引起的主要因素是溫度差異，包括：

（A）年平均氣溫。改變了一年四季氣溫，變化相對緩慢，導致主要縱向拉伸，一般是通過橋梁伸縮縫，柔性墩支座位移或其他結構性措施，設置匹配的橋梁的橋的結構，但結構位移限制，因為當溫度會引起裂縫，如拱橋只是超靜定結構的結構不能隨意擴大，很容易出現(xiàn)這種裂縫

（2）日照溫度。橋面，主梁或碼頭邊的陽光下暴曬，溫度明顯高于其他部位的溫度梯度呈非線性分布。由于其結合的效果，導致局部拉伸應力大，裂縫。

（3）突然降溫。轉儲大雨，冷空氣，日落，等，可能會導致結構的外表面的溫度突然下降，但內部的溫度變化相對緩慢的溫度梯度破解。

（4）水化熱。出現(xiàn)在施工過程中，大體積混凝土（厚度超過2.0米）后澆水泥的水化熱，使內部溫度高，內外溫差太大，導致表面裂縫。

（5）蒸汽養(yǎng)護或冬季施工措施不當?shù)氖┕?，混凝土，驟冷驟熱，內外溫度不均勻，容易出現(xiàn)裂縫。

3。裂縫修補干縮裂縫

在實際工程中，混凝土裂縫，由于收縮引起的最常見的。物種在混凝土的收縮，塑性收縮收縮收縮（收縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。

（1）塑性收縮一般發(fā)生在施工過程中，混凝土澆筑約4至5小時，然后水泥水化反應激烈，快速水分蒸發(fā)，脫水收縮混凝土??，被稱為塑性收縮。

（2）收縮收縮（收縮）是混凝土硬化后，表面的水分逐漸蒸發(fā)，水分逐漸減少的現(xiàn)象減少了體積混凝土。由于混凝土表面水分流失快，內部損失慢，導致表面收縮，不均勻的內部收縮率收縮率收縮率受到內部的混凝土表面的約束，造成混凝土的拉應力，當表面張力超過的拉伸強度來承受混凝土的表面實力，他們會產生收縮裂縫。

4。沉降裂縫

因為底層的垂直位移的不均勻沉降或水平，這樣的結構附加應力，拉伸強度比混凝土結構，導致結構開裂。

5。腐蝕開裂

二氧化碳的表面侵蝕炭化鋼筋的混凝土保護層厚度不足，裂縫修補混凝土保護層的質量差，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量高，造成損害的鋼材表面的氧化膜，鋼結構防腐，鋼腐蝕引起的體積變大，周圍的混凝土產生的膨脹應力，導致保護層混凝土開裂，剝離，裂紋沿縱筋，銹滲入混凝土表面。由于生銹，使有效截面積減小鋼筋，鋼和混凝土的粘結力減弱，降低結構的容量和其他形式的誘導裂縫，增加鋼的耐蝕，造成結構損傷。

三，混凝土橋梁裂縫控制措施

“公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁設計規(guī)范”（JTG D62-2004）[1]規(guī)定計算的最大鋼筋混凝土裂縫寬度不應超過以下限制：（1）Ⅰ型和Ⅱ型環(huán)境，有限的價值0.2MM（ 2）Ⅲ和Ⅳ型一流的環(huán)境，極限為0.15mm。符合這個標準，有必要采取了各種控制措施破解。

1。荷載裂縫

在結構設計，結構設計人員必須嚴格按照“公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁設計規(guī)范”（JTG D62-2004）規(guī)定，根據(jù)不同部位的結構裂縫控制檢查，采取適當，合理的加固。建設中嚴格按照施工規(guī)范和設計要求，施工，以確保施工質量。使用階段，以嚴格的管理，禁止超載車輛上橋，并嚴格控制行車速度，定期檢查，維護和維修，并做好記錄。

2。裂紋

防止混凝土本身和外界溫度之間的差異，在炎熱的環(huán)境組成部分，應采取保溫措施，加強養(yǎng)護，尤其是在高溫，多風，干燥的天氣條件應該很快噴。大體積混凝土應及時進行內部冷卻，防止溫差過大，做好保養(yǎng)工作，防止裂紋。

3。干縮裂縫

預防和控制措施如下：（一）嚴格控制混凝土配合比，提高混凝土的抗裂性;（2）加強早期固化混凝土，適當延長固化時間;（3）采取密封節(jié)水措施;（ 4）長期露天堆放混凝土結構，節(jié)約用水應該始終是適當?shù)模?）后及時拉緊張緊構件（6）混凝土結構中發(fā)現(xiàn)了微小的裂縫，應及時灑水養(yǎng)護。

4。沉降裂縫

在橋位的選擇，你應該盡量選擇硬基巖和土壤暴露或埋藏在淺層地質結構簡單，穩(wěn)定的位置，避免主動式故障，山體滑坡，泥石流，強巖溶等不良地質位置設計應考慮結算結構的影響，結算結構的影響降到最低。

5。腐蝕開裂

根據(jù)規(guī)范要求控制裂縫寬度應設計，使用適當?shù)姆雷o層厚度;施工混凝土的水灰比應控制在增強振動，保證了混凝土的密度，以防止氧氣侵入，同時嚴格控制氯鹽外加劑用量，沿海地區(qū)或其它強腐蝕性氣體，特別是地下水的地區(qū)，應小心。

四，對策混凝土橋梁裂縫

一旦混凝土橋梁結構或構件出現(xiàn)了裂縫修補，一些損害結構完整性，抗彎剛度降低，影響結構的能力;別人，但可以引起鋼筋銹蝕，耐久性降低，影響正常使用。因此，你應該打擊力要求的性質，規(guī)模，結構和使用，不同的條件下，及時治療。

1。裂縫治理原則

（A）必須充分了解設計意圖和技術要求，嚴格按照設計和施工規(guī)范的有關規(guī)定。

（2）應認真分析裂縫的成因和性質，取決于力和使用要求，分別采取不同的治理方法。

（3）骨折的治療應確保原有結構，誠信，防水，抗?jié)B的承載能力。處理要考慮溫度，收縮應力的很長一段時間，所以治療后出現(xiàn)新的裂縫。

（4）人為的結構和部件，以防止進一步的損害，盡量避免大動作養(yǎng)血，并盡量保持原有結構的外觀。

（5）治療從實際出發(fā)，在一個安全和可靠的基礎上，要考慮技術的可能性，施工簡單，努力滿足經(jīng)濟合理的原則。

2。裂縫修補方法

（A）表面裂縫封閉處理

切割機（刀片厚度1.8mm）的小5-10毫米的深溝沿裂縫方向將裂縫周圍用鋼絲刷除去松動物，用高壓空氣吹干凈清晰的裂縫，再次用丙酮洗滌刷涂層表面的環(huán)氧灌漿裂縫，直到半環(huán)氧膠泥用鍋鏟小坦克，去除劃痕和壓實，平滑處理后的漿料。

（2）內部裂縫修補

內部的法律制度，壓力泵修理粘合劑壓制成的裂縫，因為它的凝結，硬化和發(fā)揮的作用，補縫，恢復結構的完整性。

五，結論

綜上所述，混凝土橋梁裂縫形成了無數(shù)的因素，影響因素是多方面的，需要設計和建設過程中，高度重視，嚴格按照有關標準，技術標準進行設計和施工。在實際使用過程中，需要加強管理的橋梁，橋梁定期檢查，以了解使用的橋梁，損傷的程度和裂縫的發(fā)展，及時狀態(tài)的橋梁作出判斷，并及時維修處理，以確保橋梁安全運行。

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文章來源： 永年加固公司
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