“各工作單位注意，第四聯(lián)橋梁頂升作業(yè)，現(xiàn)在開始！”4月7日一大早，車水馬龍的三環(huán)路鳳凰立交橋下，隨著成都市城管委道橋處副處長鄧紅波的指令，這座建成10年的立交橋A匝道，迎來梁體下滑復(fù)位加固工程第二階段。

事實上，鳳凰立交橋第一次加固維護工程自3月6日已全面啟動，梁體豎向頂升，水平方向頂推復(fù)位，更換破損支座并設(shè)置固定支座，對墩柱加固補強……在進行了一個月的施工準備工作后，A匝道梁體下滑復(fù)位加固工程，施工進入下滑梁體的復(fù)位頂升工作。

>>現(xiàn)場 

78臺千斤頂 頂起140米橋梁

4月7日，記者到達鳳凰立交橋加固現(xiàn)場，A匝道下已經(jīng)安裝好了圓柱形千斤頂。據(jù)介紹，該工程第二階段將通過78臺200噸級別千斤頂，將全長140米、重1230噸的鳳凰立交橋A匝道第四、第五聯(lián)整體頂升1厘米。 

“從3月6日到昨天，我們一直都在做整個頂升的前期準備工作，包括頂升反力基礎(chǔ)的混凝土澆筑、頂升支架鋼桶的安裝、千斤頂?shù)陌惭b等等?！背啥际谐枪芪罉蛱幘S護管理科副科長聶鵬瀟告訴記者?！氨局芪覀冎饕┕さ氖茿匝道第四聯(lián)，全長60米，下周將進行第五聯(lián)的施工?！?nbsp;

記者了解到，鳳凰立交橋修建于 2007年，全長2256米，寬11.5—18.5米，經(jīng)長年運行，該橋A匝道第四、五聯(lián)梁體發(fā)生了位移，支座不同程度損壞等病害。為及時消除橋梁病害，保障橋梁安全運行，今年3月6日，鳳凰立交加固維護工程正式開工。

“此次加固工程面臨一個重要難點?！笔谐枪芪罉蛱幑ぷ魅藛T向記者介紹，在實施橋梁頂升工程中，與一般橋梁頂升不同，該橋復(fù)位的梁段坡度達5%，橋墩高達9.2m，四跨一聯(lián)同步頂升，在進行豎向頂升后還需進行水平頂推復(fù)位，屬特種作業(yè)，施工難度大、技術(shù)要求高。

加固工程月底前結(jié)束 本月即可恢復(fù)通車

成都市城管委道橋處工作人員告訴記者，本次加固工程包括豎向頂升、水平復(fù)位、更換支座、橋墩加固以及增設(shè)限位裝置五項內(nèi)容，在第二階段頂升工作結(jié)束后，工程將進入設(shè)施恢復(fù)階段：拆除支架及設(shè)備，安設(shè)限位擋塊，橋面及橋墩等構(gòu)件恢復(fù)，開放交通。 

“我們在頂升施工過程中，全橋共設(shè)置了16個位移傳感器，確保頂升復(fù)位安全可控。同時，頂升結(jié)束后，我們將安裝限位裝置，保證橋梁今后的使用安全。整體工程將在4月30日前全部結(jié)束”聶鵬瀟說。

值得注意的是，鳳凰立交A匝道于3月中旬因施工封閉，進城方向左轉(zhuǎn)上三環(huán)路的車輛需繞行，鳳凰立交進城右轉(zhuǎn)上三環(huán)路匝道，以及三環(huán)路主道可正常通行?！胺忾]施工后，進城左轉(zhuǎn)上三環(huán)的車輛需往橋下輔道，經(jīng)三環(huán)外側(cè)輔道至王賈大道東側(cè)橋下掉頭，從三環(huán)路內(nèi)側(cè)輔道并入三環(huán)主道?！笔谐枪芪罉蛱幪嵝研柽M城左轉(zhuǎn)上三環(huán)的市民，施工路段加固工程計劃于4月底前結(jié)束。
（華西都市報—封面新聞記者 杜江茜）本文來源：華西都市報