現(xiàn)代公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是行車速度高、載重量大、車流量大。因此,作為橋梁直接承載層的橋面鋪裝設計必須適應這一特點,鋪裝層必須具有較高的強度和足夠的厚度!含筋率,以及合理的鋼筋空間分布,以防止混凝土開裂破壞，保證耐磨。

　　傳統(tǒng)的設計概念是,橋面鋪裝不參與結(jié)構(gòu)受力;錨噴混凝土加固舊橋的方法是新奧法隧道施工法在橋梁加固中的應用,其加固橋梁的原理就是通過新增加混凝土與受力銅筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合,組成/噴射混凝士(內(nèi)含補強鋼筋網(wǎng))-錨桿-原結(jié)構(gòu)的整體組合結(jié)構(gòu)。通過錨噴加固層與原結(jié)構(gòu)緊密粘結(jié)在一起,既阻止了原結(jié)構(gòu)繼續(xù)變形位移和開裂,又充分發(fā)揮原結(jié)構(gòu)的作用,共同承受外荷載作用。

　　2設計原則

　　根據(jù)加固原理,錨噴混凝土加固舊橋?qū)嶋H上仍是加大構(gòu)件截面加固法,所以,加固設計原則仍按加大構(gòu)件截面的方法進行內(nèi)力計算。其設計原則為:

　　(1)恒載內(nèi)力(包括新噴射的混凝土)按原構(gòu)件的截面模量進行計算混凝土恒載仍作用于原構(gòu)件上。

　　(2)橫載內(nèi)力用加大后的組臺體截面模量計算內(nèi)力,即新舊混凝土作為一個整體計算,對不同的混凝土標號和新增的補強鋼筋按其彈性模量進行截面換算。

　　(3)仍接彈性理論進行計算"

　　(4)強度驗算按照噴射截面占原截面的比率,考慮是否按組合截面進行有關驗算。

　　(5)進行加固設計前,應弄清舊橋的原始情況以及病害原因,對舊橋的基本承載能力作出評價。

　　(6)采用的噴射混凝土與鋼筋的強度等級,不應低于原結(jié)構(gòu)的強度等級。對于結(jié)合界面處兩種不同強度等級的混凝土共同作用時,應以較低強度等級作為計算標準來進行換算。

　　3噴射混凝土的特點

　　3.1干式噴射混凝土特點

　　(1)噴射混凝土混合料是在干燥的情況下充分拌和,然后通過進料軟管辜壓縮空氣送到專用的噴嘴處,噴嘴內(nèi)裝有多孔集流腔,水在壓力下通過多孔集流腔與混合料拌和。

　　(2)噴射混凝土的運輸!加水拌和和振搗三個工藝程序,均是利用空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣通過噴射機使混凝土以連續(xù)高速噴向受噴面,并和受噴面形成整體一次完成。

　　(3)由于混凝土的捏合料是在干燥狀態(tài)下拌和的,水則是在噴射過程中加入,所以,水灰比的掌握完全憑噴射機操作人員(稱噴射手)的經(jīng)驗。因此,噴射手的操作技藝是干式噴射混凝土加固舊析施工成敗和效果的關鍵。

　　3.2濕式噴射混凝土特點

　　濕式噴射混凝土的明顯特點是,所采用的噴射機允許混凝土混合料在進人噴射機前或在噴射機中加入足夠的拌和水,拌和均勻.然后再通過送料軟管送至噴嘴噴射到受噴面上。所以,混凝土的水灰比能準確控制,有利于水和水掘的水化,因而粉塵較小,回彈較少,混凝土均質(zhì)性好,強度易于保證。但設備較干噴機復雜,速凝劑加入也較為困難。

　　4施工工藝

　　(1)打毛并清洗被加固構(gòu)件的表面。

　　(2)按設計要求在構(gòu)件表面安設錨固鋼筋。

　　(3)安設補強鋼筋網(wǎng)。鋼筋周圍應有足夠的間隙,以便噴射混凝土能完全包裹鋼筋。注意將鋼筋網(wǎng)牢固地綁扎或點焊在錨固筋上,以免噴射混凝土混合料時位置產(chǎn)生移動。

　　(4)噴射混凝土首先檢查噴射機是否正常,同時用高壓水沖洗掉打毛時剩余的碎渣,并充分濕潤受噴面。干噴法:將水泥!砂子!骨料按試驗配合比在干燥時充分拌和,內(nèi)摻一定此例的速凝劑(一般按水泥質(zhì)量的2%~5%),然后進進干噴機。濕噴法:按試驗配臺比將材料加水拌和成混凝土混合料,然后進進濕噴機內(nèi)。噴射混凝土:噴嘴與受噴面的最佳距離一般為0.8~1.5,距離過大將增加回彈量,并降低密實度,從而也降低了強度。噴嘴應盡量與受噴面垂直,否則會降低混凝土密實度。

　　當對配有鋼筋網(wǎng)的受噴面進行噴射時,噴嘴應更靠近受噴面一些,且與垂直方向稍偏離一個小角度.以便獲得較好的握裹效果,同時便于排除回彈物。噴射混凝土下垂脫落和回彈量過大,是向頂面噴射混凝土的兩太問題。下垂常常是噴層過厚或過濕造成的。由于新噴上的混凝土混合料,其抗拉及粘結(jié)強度都很低,一旦射混凝土的自重大于其與頂部受噴面的牯結(jié)強度時,即出現(xiàn)下垂或脫落。因此較厚的噴射混凝土應分層噴射,前后層噴射的問隔時間應為2~4。一次噴射厚度以噴射混凝土不滑移,不墜落為度。既不能因噴層太厚而影響噴射混凝土的粘結(jié)力和凝聚力,又不能因噴層太薄而增加回彈。回彈物中水泥含量很少,主要為粗骨料,凝結(jié)硬化后則是一種松散、多孔隙的塊體。因此,應及時予以清除.不能使之聚集在結(jié)構(gòu)物內(nèi),更不能將其放入下批混合料中,否則將影響噴射混凝土的質(zhì)量。

　　(5)表面修整噴射面自然整平,不論從結(jié)構(gòu)強度和耐久性方面來講,都是可取的。然而,噴射面過于粗糙.對于要求表面光滑和外形美觀的橋孔,應及時修整。一般可在噴射混凝土初凝后(即噴射后15~20)用刮刀將設計線以外多余的材料刮掉,然后再噴域抹一層砂漿;或在噴射面上直接噴或抹一層砂漿。

　　(6)噴射混凝土的養(yǎng)生噴射混凝土終凝2后,應及時噴水養(yǎng)生。養(yǎng)生時間應少于7。對于水泥含量高、表面粗糙的薄層噴射混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)生,是確保其強度的形成和避免表面開裂的重要措施。