上海市軌道交通10號(hào)線(xiàn)10.8標(biāo)是上海市軌道交通10號(hào)線(xiàn)一期工程的重要組成部分。該工程由高安路車(chē)站、華山路車(chē)站、11號(hào)線(xiàn)淮海路車(chē)站、凱旋路車(chē)站、宋園路車(chē)站、高安路站～華山路站區(qū)間、華山路站～凱旋路站區(qū)間、凱旋路站～宋園路站區(qū)間、宋園路站～古北路站區(qū)間等五站四區(qū)間組成。4段區(qū)間隧道總長(zhǎng)為6987.452m。其中高安路站～華山路站區(qū)間隧道長(zhǎng)955.926m，由2臺(tái)Φ6340土壓平衡式盾構(gòu)先后分別從高安路車(chē)站西端頭井出洞，沿淮海中路向東推進(jìn)，途經(jīng)吳興路、宛平路、余慶路，至華山路站東端頭井進(jìn)洞，華山路進(jìn)洞上行線(xiàn)地基加固采用攪拌樁和高壓旋噴樁加固，下行線(xiàn)地基加固采用水平凍結(jié)加固，該區(qū)間于2008年3月開(kāi)工，至2009年1月13日隧道實(shí)現(xiàn)貫通。
　　
　　一、周邊環(huán)境狀況
　　華山路車(chē)站位于上海市中心鬧市區(qū)的華山路和淮海西路交叉口處，該車(chē)站東端頭井下行線(xiàn)一側(cè)地下連續(xù)墻外2m處有一備用電纜線(xiàn)，中心線(xiàn)附近處有一根的Φ700上水管悶頭。此外，在距離地下連續(xù)墻4m外有很多管線(xiàn)，依次為Φ300上水管、Φ300煤氣、Φ500煤氣，詳見(jiàn)下圖。
　　
　　圖原華山路站東端頭井洞門(mén)地基加固設(shè)計(jì)及周邊環(huán)境情況
　　
　　二、地基加固方式的選擇
　　華山路東端頭井上、下行線(xiàn)進(jìn)洞地基加固原設(shè)計(jì)為Φ850攪拌樁和Φ650高壓旋噴樁加固，加固范圍為縱向由端頭井外井壁向外3.5m，橫向以隧道向左、右兩側(cè)各延伸3m，深度為隧道向上、下各延伸3m。其中深層攪拌樁加固范圍為3m，旋噴樁加固范圍為車(chē)站地連墻和攪拌樁之間的50cm夾層。由于下行線(xiàn)洞門(mén)距離Φ300上水管、電車(chē)架空線(xiàn)桿、消防栓、圍墻距離較近，如需實(shí)施攪拌樁和高壓旋噴樁加固，須對(duì)加固區(qū)內(nèi)的管線(xiàn)、構(gòu)筑物和加固施工要求范圍內(nèi)的管線(xiàn)和障礙物進(jìn)行搬遷。鑒于華山路站東端頭井是在淮海路地面道路半側(cè)封閉、地下管線(xiàn)和地面架空線(xiàn)改道的基礎(chǔ)上建成的，已對(duì)周邊道路機(jī)動(dòng)車(chē)通行造成相當(dāng)大的壓力，如按原設(shè)計(jì)方案實(shí)施攪拌樁和高壓旋噴樁加固，勢(shì)必要求對(duì)端頭井外Φ300上水管、電車(chē)架空線(xiàn)桿、消防龍頭、圍墻等進(jìn)行二次搬遷、對(duì)淮海路再封閉一根車(chē)道，這將直接導(dǎo)致10.8標(biāo)總工期延后5個(gè)月，并會(huì)影響10號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)的總工期，也將使10.8標(biāo)交通組織費(fèi)用大大增加，同時(shí)也將造成周邊道路車(chē)輛通行癱瘓，嚴(yán)重影響周邊人民群眾的日常出行和生活。經(jīng)建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方和徐匯區(qū)有關(guān)部門(mén)、街道、交警、管線(xiàn)、公交等單位的多方研究和分析，一致認(rèn)為華山路站東端頭井下行線(xiàn)地基加固不宜采用原設(shè)計(jì)方案，建議采用井下水平凍結(jié)法地基加固施工方案。經(jīng)原設(shè)計(jì)院變更設(shè)計(jì)后，華山路東端頭井下行線(xiàn)進(jìn)洞地基加固修改為工作井內(nèi)鉆孔水平凍結(jié)加固。
　　
　　三、水平凍結(jié)法地基加固施工
　　1.地質(zhì)描述
　　地質(zhì)土層是影響地基加固和盾構(gòu)進(jìn)洞的主要因素之一。根據(jù)地質(zhì)資料，本工程華山路站東端頭井加固區(qū)主要涉及的土層為：①1雜填土層、②褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土、③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、④灰色淤泥質(zhì)粘土層、⑤1-1灰色粘土層。從地質(zhì)條件看，對(duì)實(shí)施水平凍結(jié)地基加固較為有利。
　　2.水平凍結(jié)施工法地基加固施工
　　工作井內(nèi)鉆孔水平凍結(jié)加固施工主要由：①水平凍結(jié)孔的鉆孔、凍結(jié)管的安裝；②凍結(jié)站的安裝、調(diào)試；③實(shí)施凍結(jié)等三個(gè)步驟組成。
　　2.1水平凍結(jié)孔的鉆孔、凍結(jié)管的安裝
　?。?） 凍結(jié)孔、測(cè)溫孔、泄壓孔的布置
　　根據(jù)凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)，凍結(jié)孔按近水平角度布置。圓柱體加固區(qū)凍結(jié)孔沿槽壁開(kāi)洞口φ7.5m圓形布置，開(kāi)孔間距為0.76m（弧長(zhǎng)），凍結(jié)孔數(shù)31個(gè)，凍結(jié)孔1#～31#長(zhǎng)度為6m。
　　板塊加固區(qū)凍結(jié)孔沿槽壁開(kāi)洞口φ5.1m、φ2.7m圓形布置，開(kāi)孔間距為1.14m～1.21m（弧長(zhǎng)），凍結(jié)孔數(shù)21個(gè)，凍結(jié)孔長(zhǎng)度為3.2m；開(kāi)洞口中心布設(shè)1個(gè)凍結(jié)孔，凍結(jié)孔長(zhǎng)度為3.2m。
　　測(cè)溫孔共布置11個(gè)（其中4個(gè)布置在盾構(gòu)半徑上R=3.17m），深度為3米，主要是測(cè)量?jī)鼋Y(jié)帷幕范圍不同部位的溫度發(fā)展?fàn)顩r，以便綜合采用相應(yīng)控制措施，確保施工的安全。
　　泄壓孔為9個(gè)，深度為6米，主要用于凍結(jié)期間釋放土體凍脹壓力。

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