昨日，中山市住房和城鄉(xiāng)建設局、中山市公安交警支隊共同署名公布了一則《封路通知（岐江橋）》?！锻ㄖ繁硎荆骸耙蜥瓨?a href="http://www.tuoluotouzi.com/ca_20121223142623/">加固工程建設需要，市住房和城鄉(xiāng)建設局定于2013年5月27日至2013年12月31日對岐江橋實施全封閉施工，禁止行人通行和車輛通行，行人可繞行光明橋或中懇人行天橋，途經(jīng)車輛按現(xiàn)場指示標志行駛或繞行?！?br />
記者留意到，此《通知》中提及“因岐江橋加固工程建設需要”，而不是本月中旬媒體所報道的“原址原樣，拆除重建”方案。此前，本報記者對岐江橋東岸的交通困局進行梳理時，采訪了市住建局（詳見5月14日A4、A5版報道）。當時報道“岐江橋封閉14個月仍未重建，周邊路橋接連不暢商戶叫苦。市住建局的相關負責人向記者透露，岐江橋重建工程將于本月底動工。采用的方案是去年年底公布的《岐江橋危橋重建工程施工方案》。實施方案具體內容是：將原有舊橋拆除；在盡量不改變原橋尺寸和樣式的情況下，采用新材料和新工藝，再建一座新橋?！?br />
昨日這則《通知》引發(fā)不少市民猜測。“這是不是意味著就不拆了呢？”但截至記者發(fā)稿前，市住建局未有進一步透露。今日，該局有關負責人將做客中山網(wǎng)，期待能詳細解讀封閉施工的岐江橋改造工程計劃。

【歷史細節(jié)】

民國橋樁鋼筋成為建橋鐵鍬

根據(jù)中山檔案館的資料記載，中山在民國時期就曾兩次籌款建橋，其中，1931年國民黨政權中山縣縣長楊子毅決定修橋，工程僅進行幾個月，只立了4個橋柱，就因資金不足、“工程阻塞河道交通”而停工。日前，曾參與電動岐江橋建設的退休老干部阮王蘆，在接受記者采訪時印證了這一說法。

他介紹，據(jù)當時一些知情人員介紹，那4個橋樁有3個入泥較淺，所以在開工建設時已經(jīng)找不到蹤影。還有1個因為打入泥層比較深，工程開工后，施工人員將該條入泥較深的管樁拔了起來，管樁中的鋼筋還在，而且質量還十分不錯，就用作工人撬鑿泥土和石頭用的鐵鍬。

“木版”岐江橋浮橋由2艘船承載

今天的岐江橋可開合部分由電動捲仰機拉動吊板進行升降，那么1951到1976年間使用的“木版”岐江橋是如何開合的呢？

據(jù)阮王蘆介紹，當時橋梁兩邊用木頭搭建，中間設浮船，橋面可開合，可開合部門由2艘船承載，寬大約十幾米，岐江河通航期間，由船工把浮橋撐走，讓出河道。“木橋上走人還沒問題，但走車輛卻響聲很大。據(jù)當時的守橋人向我們反映，到了后期，還發(fā)生過車輛墜江事件?！比钔跆J回憶說，盡管岐江橋當時極為簡易，但在解放初期，這可是石岐周圍地區(qū)出海的必經(jīng)之道，一度還作為軍事保護單位派解放軍守衛(wèi)?！?br />
憑一股勇氣潛入樁井排除故障

修建“電動吊橋版”岐江橋，在今天看，技術上并不算特別高難度的事。可在37年前的1976年，對于甚至連專業(yè)潛水設備都沒有的中山，就是一件很不容易的事情。

阮王蘆回憶，一次，在工程打樁期間，鉆頭鉆到河底淤泥地下深三四米處，因為一條操縱的鋼絲繩斷裂，導致一個撥泥的漏斗脫離陷在淤泥里。這時需要有人潛水到底部將鋼絲繩重新系好，才能將該漏斗吊起來維修。

考慮到工期，作為指揮部負責人的阮王蘆在沒有穿潛水服和采取救生防護措施的情況下，頭頂著一個塑料桶，讓人把其壓到深達三四米的樁井里，他利用塑料桶里僅有的一點空氣，堅持到把鋼絲繩系好再浮上來。

阮王蘆介紹，該事件過后，為了確保安全，指揮部從小欖鎮(zhèn)聘請一個20多歲熟悉水性的何姓男青年，專門負責水下打撈等作業(yè)。

【現(xiàn)場走訪】

《中山故事》攝制組昨前往岐江橋拍攝

為“77版岐江橋”留下珍貴聲畫檔案

商報訊 “《中山故事》攝制組今天到岐江橋拍攝最后的老橋，見到很多市民都到岐江橋拍照，可見大家對這座橋有多眷戀?！弊蛱熘形纾娨暪?jié)目主持人江秀娟在其個人新浪微博發(fā)出感慨。據(jù)介紹，這是《中山故事》攝制組得悉岐江橋將于月底拆除重建的消息后，特地更改拍攝計劃，臨時加急制作一期節(jié)目。旨在為“77版岐江橋”留下珍貴聲畫檔案。

“綠絲帶活動”讓主持人感動

兩年前，南京市民自發(fā)組織的“保護梧桐綠色絲帶活動”。南京街頭，到處看到路邊的梧桐樹纏上綠絲帶。由于給地鐵施工讓道，這些被系上綠絲帶的梧桐樹即將被移走。就是這起自發(fā)的民間活動，南京人成功留下了梧桐樹。

提起這則“舊聞”，江秀娟至今仍覺得感動。讓她更為動容的是，她以《中山故事》主持人的身份發(fā)起的“保存岐江橋轉發(fā)綠絲帶”一樣得到許多中山網(wǎng)友的轉發(fā)。

“線上的網(wǎng)友是自發(fā)表達自己，線下也有不少市民特地前往岐江橋留影。這時你會發(fā)現(xiàn)，一個有歷史沉淀的老建筑，對這座城市的人來說意義是這么大?！苯憔暾f。

如果非拆不可，希望修后如舊

《中山故事》節(jié)目以講述歷史典故為內容，挖掘中山地理歷史人文特有的故事元素和可視元素。開播9年來，深受本地觀眾喜愛。談起最新一期“再見岐江橋”的制作，江秀娟向記者透露，這是她們放棄了原先的拍攝計劃，特地加插的一集?！跋Ｍ茉?7版岐江橋最后時刻，為其留下珍貴的聲畫記錄。”

主持《中山故事》長達9年，江秀娟坦言，自己對中山一些“歷史味道”的建筑特別情有獨鐘，對終將逝去的岐江橋的感情不比在中山土生土長的人少。她認為，如果岐江橋非拆不可，她希望修后如舊，讓這些集體回憶長存。

【我與岐江橋】

一起去看岐江橋開合

中山郵政同步發(fā)行時點紀念封

商報訊 岐江橋是全省唯一至今依然使用的開合式鐵橋，這也是此橋最大的特色所在。5月26日凌晨，中山商報邀請你和我們一起去看看鐵橋開合。屆時，中山郵政還將同步發(fā)行時點紀念封。

從1988年6月15日起，岐江橋的開合時間調整為每天2次，中午1次，午夜1次。1996年1月起，又調整為每天僅在凌晨2時至4時開橋1次。因為時間較為特殊，所以許多市民并未親眼看過。讓我們一起去看岐江橋開合吧，趕在即將展開的半年施工工期前。愿意參加的讀者可在26日凌晨1：50前到達岐江橋東岸橋頭（即靠步行街那頭）。

為配合中山商報這次活動，市郵政局集郵公司將同步發(fā)行時點紀念封。時點紀念封意味著其發(fā)行時間將與紀念活動同步，活動期間將設置臨時郵局，工作人員將為市民收寄紀念封及免費加蓋郵戳，一個為岐江橋紀念郵戳，一個為時點郵戳。

此外，《中山商報》將和中山郵政聯(lián)合發(fā)行岐江橋紀念郵折、郵冊等系列紀念品，其中紀念郵折包裝將設計成仿“岐江橋開合”形式，郵冊將收錄岐江橋新景、舊貌郵票各一版以及木質明信片，郵品將于6月陸續(xù)發(fā)行。

【市民聲音】

讓岐江橋光榮、體面退役

將舊橋遷至岐江公園當景觀擺置

岐江橋如果真的要拆除重建，我們應該如何對待拆下來的舊橋橋體？從5月16日起，本報在官方微博“@中山商報”上發(fā)起了一項名為#岐江橋的N個猜想#的投票，列出了網(wǎng)友們提議的4種異想天開的方案。截至5月23日17點止，共有630名網(wǎng)友參與了投票。

舊橋遷至公園做景觀

如果舊橋真的是因為安全問題不得不拆除，部分網(wǎng)友對此表示可以理解。如網(wǎng)友@Yeahlo說：“人有生老病死，橋亦一樣，一味愚蠢懷戀實乃不智。岐江橋已經(jīng)忠實盡責的服役了62年，它是這個時代中山人的驕傲！我們理應建造一條符合將來交通、經(jīng)濟發(fā)展需要的更堅固的大橋，為后人打造屬于他們回憶的另一條新岐江橋?！痹贎商報微博的投票中，“舊橋遷至岐江公園當景觀擺置”這一方案最受歡迎，共451人選擇，占總人數(shù)的71.6%。網(wǎng)友認為，岐江橋和岐江公園距離不遠、人文氣息相近，兩相結合可以更好地體現(xiàn)岐江橋的歷史文化價值，供市民觀賞懷念。在其余選項中，投“分割成1001塊標號拍賣，善款捐贈”、“把橋體鑄鐵部分融掉鑄成迷你版岐江橋作紀念”和“其他”的各為12、114和53人，分別占總人數(shù)的1.9%、18.1%和8.4%。不少網(wǎng)友留言支持拆舊建新，但應盡量保持原貌，并保證新橋的質量。也有人認為搬遷擺置等方案是浪費地方和徒增保管費用，如果要保存對岐江橋的記憶，用照片即可。

新橋將成為新一代的記憶

對于新的方案，網(wǎng)友們也有自己的憧憬。網(wǎng)友“07070(oncity)”說：“沒有必要一定要按照原樣重建新岐江橋，岐江橋只不過是一座橋，只不過是這個名字包含了我們的記憶，岐江橋這個名字已經(jīng)是深入到中山的文化當中。將來的新建成的新橋還是會叫岐江橋，新岐江橋的設計在功能上在中山本土特色上，能為中山帶來更多新的活力和功能作用的話我還是很贊同重新設計的?！?br />
網(wǎng)友“xinhao2011(oncity)”則認為：“對我們這代人來說，岐江橋系我們的回憶，但新建的橋，也是新生人的回憶，只不過是年代不同罷了。建筑都是有壽命的，最美好的是記在心里面……”

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文章來源： 永年加固公司
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