可以采取大橋除險(xiǎn)橋梁加固采取的辦法，以改善容量，抗彎容量，剪切的容量，負(fù)載的水平，等。是最經(jīng)濟(jì)的，的最簡(jiǎn)單的和最適當(dāng)?shù)牡牡牡牡牡牡拇胧└鶕?jù)技術(shù)的橋梁的狀態(tài)和加固除險(xiǎn)加固的辦法的的要求到不同的的的，，，以改善橋梁支座。。。的容量，抗彎能力，抗剪切能力，負(fù)載水平，等。是最經(jīng)濟(jì)的，的最簡(jiǎn)單的和最適當(dāng)?shù)牡牡牡牡拇胧鶕?jù)到不同的的形勢(shì)和橋梁加固的要求可能會(huì)采取一個(gè)不同的的的做法。 ，此紙張描述了幾種的工程中常用的的方法，在為了，以與他們的同齡人進(jìn)行通信。
加建工程一座橋梁的技術(shù)的方法和設(shè)計(jì)原則
1.1主要技術(shù)
大橋加固一般是通過(guò)的的加固和結(jié)構(gòu)組件，橋梁加固以改善的性能，以恢復(fù)或增強(qiáng)現(xiàn)有的的橋梁的賬面值容量為，，，以延長(zhǎng)他們的的有用的的生活，請(qǐng)，以適應(yīng)到現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)囊?。從從主要技術(shù)的方法它的的的轉(zhuǎn)型是：加強(qiáng)薄弱的組件時(shí)，添加輔助組件的，請(qǐng)更改的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，以減少死了的負(fù)載，鋼筋的的橋墩和的基礎(chǔ)設(shè)施和依此類(lèi)推。
1.2用于厘定本加固方案的的原則
一般來(lái)說(shuō)被視為，以滿(mǎn)足在下列條件，加固方案是基本上是可行的的：新橋比重建可以保存一個(gè)很多的的投資和材料，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益;翻新改造后的的橋梁，不論的結(jié)構(gòu)性的的性能，容量或耐久性要求是否可以實(shí)現(xiàn)使用的;橋梁下部具有足夠的的潛力。
有兩個(gè)橋梁加固做鋼筋幾種常用的方法：
2.1加大截面加固方法
加大截面的的方法，也被稱(chēng)為作為：外包，混凝土加固法，是更大的橫的一種方法的混凝土結(jié)構(gòu)除險(xiǎn)加固和加固的截面面積的的使用的。此方法要求的橋梁的子結(jié)構(gòu)的的加固是加強(qiáng)，以經(jīng)受住更多的權(quán)重，可以向您提供更高的容量。通常情況下中，為了：，以華，在甲板上的或橫梁通過(guò)，或肋增稠，，，以增加是的基于主波束的出來(lái)的寬度。
2.2預(yù)應(yīng)力加固方法結(jié)構(gòu)受力性能
預(yù)應(yīng)力的加固的方法是的結(jié)構(gòu)性鋼桿的方法壓為需要增加的容量，橋梁加固的剛度和裂紋的阻力和加固后小的橋梁的足跡的的的應(yīng)用程序的外部預(yù)應(yīng)力加固的使用?？煞譃轭A(yù)先-強(qiáng)調(diào)的加固的和預(yù)應(yīng)力的支桿桿除險(xiǎn)加固，這是預(yù)應(yīng)力鋼筋桿，將的彎曲會(huì)員提供于激光束中其作為船只下錨而的身體中，通過(guò)的波束的的預(yù)應(yīng)力力被施加通過(guò)拉動(dòng)，，以抵消的結(jié)構(gòu)的自身的重量的領(lǐng)域的于主要用于對(duì)，減少的應(yīng)力的車(chē)輛荷載的，可以減少過(guò)量電子束裂紋，，作為以及作為減少了裂紋寬度。預(yù)應(yīng)力加固支桿橋梁下部主要是用于用于承受軸向的壓縮墩，，但在實(shí)踐中很少橋橋墩強(qiáng)化了這一點(diǎn)方法。
2.3外部保稅的的鋼除險(xiǎn)加固方法
外部鍵合的的鋼加固方法，是利用的直接正附屬于，以的鋼板的混凝土表面的的化學(xué)品性粘合中，，以便，傾全國(guó)之力和。主成分的形式，在為了，以改善的容量和增加的的延展性，剛度，并和滿(mǎn)足的加固法其正常需求后的JOURNAL。
2.4粘貼的FRP加固方法
橋梁加固粘貼的FRP制加固法是的的優(yōu)質(zhì)強(qiáng)度的模量或高模量纖維復(fù)合材料的的使用，與經(jīng)過(guò)特殊配置的的的糊樹(shù)脂或用樹(shù)脂浸過(guò)的的混凝土表面的，附加到琴橋上，以便聯(lián)同原始組件的，，以組成一個(gè)總體的的加固的受力的方法。
目前，中常用的玻璃纖維玻璃鋼（GFRP），：個(gè)碳纖維的（CFRP）和芳族聚酸胺纖維的結(jié)構(gòu)性的工程材料的（AFRP）3物種，其中包括碳纖維強(qiáng)化復(fù)合材料（CFRP）申請(qǐng)更多的，。此的文章的重點(diǎn)有關(guān)使用的的方法和實(shí)用的的工程的應(yīng)用程序的CFRP加固概述。
：：碳纖維復(fù)合材料單向的，并，的雙向纖維方向被劃分成兩個(gè)種，其中本單向的的以織物為基礎(chǔ)的的應(yīng)用程序。個(gè)碳具有具有高的強(qiáng)度（重量）的的的比率（重量）和剛度比，良好的的耐疲勞性和高的耐久性，耐腐蝕，的電阻，低的熱膨脹系數(shù);;的的纖維。
當(dāng)?shù)臉蛄旱玫搅思訌?qiáng)在一個(gè)特殊的的環(huán)境中時(shí)時(shí)，應(yīng)被基于上的特定的的情況下其他保護(hù)性材料的。目前，粘貼在的碳纖維復(fù)合材料方法都往往輔以的裂紋的注漿，的密封和其他的方法。
與其它加固產(chǎn)品的相比，碳纖維布技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要反映在：高強(qiáng)度，可以設(shè)計(jì)和強(qiáng);基本上不改變的外觀了原有結(jié)構(gòu)的，會(huì)不會(huì)損壞的原來(lái)的的結(jié)構(gòu);運(yùn)輸和儲(chǔ)存中，本施工是更方便，速度快的的，很容易，橋梁加固以確保稍后工程施工質(zhì)量和低維護(hù)成本的。;它的化學(xué)的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，耐候性，耐腐蝕和疲勞的阻力，等等。，請(qǐng)點(diǎn)擊是更加突出的。但是，應(yīng)該此的梁橋加固中的方法，應(yīng)該給充分考慮，以的纖維安排，合理的的材料連接，連接尺寸，連接位置粘合材料的性能的方向。尤其是在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制程序必須被開(kāi)展了根據(jù)到正常的施工，否則它將影響的橋梁的的補(bǔ)強(qiáng)效果。 3個(gè)應(yīng)用程序的例子
在一座橋上內(nèi)置在20世紀(jì)70年代的早期的：四年-洞的的跨度l的上部結(jié)構(gòu)= 16中。 8M少?gòu)澢宓耐辛旱某U(xiǎn)加固組合組裝鋼筋混凝土梁結(jié)構(gòu)，沒(méi)有橫梁，甲板為的凈做-7M +2清關(guān)×0。 25M，的鋼筋混凝土雙-柱的的樁碼頭和重力式橋臺(tái)的較低的的結(jié)構(gòu)。
原始橋形部分使用1月1966年的的問(wèn)題的“更少的肋骨弧形黑板與一個(gè)組合的工作-梁編造鋼筋混凝土上層建筑試用繪圖”的設(shè)計(jì)適用于蒸汽-13中，可在-60拖放的負(fù)載構(gòu)造的的。
3.1前病害調(diào)查;的加固
在厘定的前的加固方案上的橋梁的舊狀態(tài)現(xiàn)狀進(jìn)行了一項(xiàng)全面的的調(diào)查，，整個(gè)橋身主梁4×5膠片。據(jù)到的實(shí)際的損害，供2至4孔15主梁，弧形黑板，軸承，橋墩（臺(tái)灣），結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的考試。
3.1。 1個(gè)主梁
興建中的質(zhì)量差建筑， 橋梁加固沿跨度不一致的的每個(gè)的一部分的的大小。單梁發(fā)現(xiàn)的裂縫達(dá)51家，的最寬的裂紋寬度是4mm。有否垂直的的破解，的的破解頃也傾斜的，的水平的骨折，斜形骨折與水平面的夾角共40?80°。豎拍的破解頃主要分布中的的腹板（主要是在：在-大跨度中旬8 JOURNAL。5米范圍內(nèi)）在主波束上的較低的的一部分：，并上窄下寬??的;對(duì)角的的破解頃主要分布在的結(jié)尾4米范圍內(nèi)中的的;所有的橫向裂紋頃主要分布在的的梁端的。當(dāng)?shù)氐匿撹觳牡谋┞冻鰜?lái)，從而導(dǎo)致在腐蝕。
3.1。 2其他
的底部弧形黑板興建中的質(zhì)量差的建筑，是非常粗糙，在本地輕微的的的裂縫。用于鋼鐵軸承的的軸承中，鋼結(jié)構(gòu)防腐嚴(yán)重的，與大型的塊關(guān)閉侵蝕。站在的主波束混凝土附近已經(jīng)壓碎的的現(xiàn)象。的首個(gè)鋁合金橋壩肩錐的斜率損壞，的第3的碼頭發(fā)現(xiàn)了了一個(gè)洞的現(xiàn)象。有些的欄桿傾斜，潑出去的水堵塞的橋梁的大型的差距在橫梁上，振動(dòng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，時(shí)，噪聲是大的的。
3.2孔補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)
據(jù)到調(diào)查顯示，在接受訪問(wèn)的筆者專(zhuān)注于的主要的梁的配筋設(shè)計(jì)。
主梁CYMAXL3002C碳纖維片材加固，關(guān)鍵績(jī)效的指標(biāo)分別是：橋梁加固的設(shè)計(jì)的厚度0。 167毫米的;拉伸強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)偏差40MPa的;的標(biāo)準(zhǔn)的值的拉伸強(qiáng)度
4108MPa的;均值的的拉伸強(qiáng)度4233MPa的;彈性模量236GPa。的計(jì)算，在的碳纖維片材的代價(jià)為，橋梁加固并的主波束混凝土之間的：的拉伸的的強(qiáng)度折減因子繪制的后0.8的設(shè)計(jì)值;的附著力中。經(jīng)計(jì)算后，橫跨的碳纖維下面評(píng)價(jià)投訴中的材料的厚度，的的主波束，，以會(huì)對(duì)宗。

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