作者：duyi 添加時(shí)間：2012-10-13 14:21:06 瀏覽：13
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橋梁切割預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，這是一種改動(dòng)體系的方法，對(duì)簡(jiǎn)支架采用下?lián)问嚼瓧U體外預(yù)應(yīng)力加固，即可視為改簡(jiǎn)支梁為上承式桁架梁。



經(jīng)過(guò)預(yù)加力來(lái)抵消超越恒載作用力。在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，這些體外拉桿是上部結(jié)構(gòu)的組成部分并與原有梁體共同受力構(gòu)成超靜定體系，各拉桿的張拉力將自動(dòng)增加，進(jìn)一步起到加強(qiáng)作用。增大斷面加固是經(jīng)過(guò)是對(duì)T梁和I字梁增大主梁斷面，主要是增加下緣受拉鋼筋和增大主梁斷面慣性矩，從而進(jìn)步粱體剛度。另外還可以采取設(shè)置拉桿以承受橋臺(tái)側(cè)墻的不平衡水平力，設(shè)置鋼筋砼墊板對(duì)橋梁中止加固。



水下混泥土切割經(jīng)常運(yùn)用的公路橋梁在呈現(xiàn)隱患時(shí)不可能過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的不同道路使其重新徹底的重建道路，這樣就需求在產(chǎn)生隱患時(shí)中止一番加固才干保證日后能夠順利的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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