現(xiàn)階段，我國(guó)橋梁建筑加固的現(xiàn)狀不容悲觀，還存在著各種各樣的問(wèn)題。由于我國(guó)對(duì)加固范疇不斷不夠注重，其相應(yīng)的規(guī)范體系也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新建橋梁，運(yùn)用的加固工程缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和指導(dǎo)，這是形成橋梁加固工程質(zhì)量問(wèn)題的重要來(lái)源。關(guān)于橋梁的檢測(cè)審定和設(shè)計(jì)，由于我國(guó)當(dāng)前工作人員的程度不高，固很難作出理想的加固效果。為理解決這些問(wèn)題，我國(guó)必需要加快相關(guān)的橋梁加固工程的質(zhì)量控制規(guī)范協(xié)議、嚴(yán)厲控制運(yùn)用質(zhì)量，注重加固范疇，重要對(duì)橋梁構(gòu)造、加固設(shè)計(jì)文件的檢查。



橋梁加固望文生義就是經(jīng)過(guò)加固的辦法來(lái)進(jìn)步改善有某些隱患橋梁的承載才能，來(lái)到達(dá)延長(zhǎng)運(yùn)用壽命的目的。它不只可以減少對(duì)環(huán)境的不利影響，而且具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，因而近年來(lái)在我國(guó)以較快的速度增長(zhǎng)。普通狀況下，在橋梁運(yùn)用期間存在平安隱患或者是由于設(shè)計(jì)缺陷達(dá)不到請(qǐng)求都會(huì)實(shí)行加固處置，經(jīng)過(guò)是用粘鋼/碳纖維加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法，增設(shè)橋柱加固法、橋臺(tái)增設(shè)拉桿加固法以及增補(bǔ)樁基加固法等。不管是采用哪種辦法停止加固，都會(huì)依據(jù)實(shí)踐狀況思索，作出詳細(xì)的計(jì)劃后才干到達(dá)理想的加固效果。

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