4月29日，由中交路橋建設(shè)承建的廣東省佛山西瞧橋梁切割正式建成通車，該橋?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)建成的最大開(kāi)啟式橋梁。



西瞧橋梁切割地處廣東省佛山市平陽(yáng)、蒼南兩縣交界之間，北連禪城區(qū)長(zhǎng)江鎮(zhèn)，南接蒼南縣龍港鎮(zhèn)，橫跨長(zhǎng)江。橋梁切割全長(zhǎng)881米，橋?qū)?4.5米，雙向4車道。橋梁切割分引橋、正橋兩部分。正橋主通航孔為開(kāi)啟式鋼桁梁，開(kāi)啟鋼桁梁長(zhǎng)73.2米，寬26.5米，桁高8米，節(jié)間長(zhǎng)6米，橫梁高1.4米，重達(dá)近1300噸。



為保證長(zhǎng)江不斷航，鋼桁梁采取垂直開(kāi)啟式設(shè)計(jì)，可垂直提升13米，開(kāi)啟速度每分鐘6.5米，開(kāi)啟狀態(tài)通航凈空23米，開(kāi)啟孔提升塔高58米。當(dāng)航船通過(guò)橋梁切割時(shí)，重達(dá)1300噸的開(kāi)啟鋼桁梁通過(guò)提升設(shè)備被提升到通航標(biāo)準(zhǔn)，確保長(zhǎng)江正常通航。



西瞧橋梁切割距出?？趦H12.7公里，一日兩潮的強(qiáng)勁潮流給橋梁切割施工帶來(lái)極大的困難和風(fēng)險(xiǎn)。施工中，路橋建設(shè)項(xiàng)目部攻克了樁長(zhǎng)92米、樁徑1.2米的超長(zhǎng)細(xì)樁和大落差潮水水中低樁承臺(tái)施工難題，通過(guò)精確定位、精細(xì)操作，確保鋼桁梁安裝質(zhì)量，贏得了業(yè)主高度贊揚(yáng)。



橋梁切割建成通車后，不但結(jié)束了長(zhǎng)江兩岸靠輪渡過(guò)江的歷史，而且對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江流域和佛山南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。

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