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張家港28個碼頭泊位加固改造通過驗收
發(fā)布日期：2013-06-20 19:56:37 瀏覽量：1358
張家港港務集團、江蘇沙鋼集團海力碼頭、永恒鋼鐵等9家單位共28個碼頭泊位加固改造項目順利通過了江蘇海事局通航安全評估，改造完成后，靠泊能力將由66.7萬噸猛增至176萬噸，增幅達264%。
張家港港是長江沿線最早開放的國家一類口岸之一，目前已成為全國內(nèi)河首座2億噸大港。隨著長江下游深水化、船舶大型化趨勢的加速發(fā)展，以及12.5米深水航道上延南京工程建設的不斷推進，張家港港口碼頭實際靠泊能力和港口生產(chǎn)需要大型船舶到港的矛盾越發(fā)突出，特別是與該港“十二五”末期建成3億噸強港的發(fā)展目標不相適應，因此碼頭加固改造對提高張家港碼頭靠泊等級、適應船舶大型化發(fā)展需要，提升碼頭吞吐能力，在目前港口深水岸線資源不足的情況下具有現(xiàn)實意義。
文章來源： 永年加固公司 本文鏈接: http://www.tuoluotouzi.com/a_20130620195647.html 任何關于加固工程的問題和建議，敬請咨詢：0591-87868646
張家港港是長江沿線最早開放的國家一類口岸之一，目前已成為全國內(nèi)河首座2億噸大港。隨著長江下游深水化、船舶大型化趨勢的加速發(fā)展，以及12.5米深水航道上延南京工程建設的不斷推進，張家港港口碼頭實際靠泊能力和港口生產(chǎn)需要大型船舶到港的矛盾越發(fā)突出，特別是與該港“十二五”末期建成3億噸強港的發(fā)展目標不相適應，因此碼頭加固改造對提高張家港碼頭靠泊等級、適應船舶大型化發(fā)展需要，提升碼頭吞吐能力，在目前港口深水岸線資源不足的情況下具有現(xiàn)實意義。
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